Велосипед Школьник – радость вне временных рамок
Есть слова и предметы, которые часто выступают в качестве признаков целых эпох. Они играют роль не только атрибутики, но и связаны с массой светлых и нежных воспоминаний. Таким стал для нынешнего старшего поколения велосипед Школьник — модель известная всем, кто успел застать рассвет советской эпохи. Он был пределом мечтаний детворы в возрасте между семью и десятью годами, а производил это заветное средство передвижения завод им. Горького. Примечательно, что согласно данным тех времен выпуски «Школьника» насчитывали сотни тысяч единиц.
К удивлению и, вполне возможно, что к радости потребителя как старшего, так и младшего поколения следует отметить, что эти прекрасные велосипеды и сегодня не прекратили радовать детвору. Они даже производятся на том же предприятии, лишь сменившем название с фамилии великого русского писателя на более простой вариант: АО «Велосипедный завод». Конечно же, современный вариант мало похож на ту далекую мечту, которая терзала сердца юного поколения в уже ставшим далеким прошлом. Теперь этот велосипед может похвастать таким устройством:
-
тип рамы: открытый;
-
вид вилки: стальные трубы;
-
форма руля: высокая с увеличенным выносом;
-
колеса со стальными ободами;
-
втулка для заднего колеса типа ГАЗ, оснащенная ножным тормозом, способная к свободному ходу;
-
тип тормоза: барабанный;
-
мягкое седло.
Для тех, кто не понаслышке знает, что такое велосипед Школьник — будет небезынтересна история, выпускающего его завода. Датой его рождения можно считать 1940г. Именно тогда на Горьковском автозаводе произошел запуск цеха, специализацией которого стала продукция под общим наименованием – ширпотреб. Подобные товары включали в себя массу всяких нужных, в том числе и детям предметов, например: педальные машинки для малышни. К сожалению, цех так и не успел развернуться в связи с началом ВОВ.
Во время боевых действий производство переквалифицировали на выпуск мин. После войны предприятие успело еще несколько раз изменить профиль своей деятельность, пока аж через 15 лет не вернулось к забытому, но настоящему профилю своей работы – велосипедам. Произошло это в 1956 году, ставшем датой рождения «Школьника» — лучшей по тем временам модели. Завод специализировался на ее выпуске 40 лет. Затем снова пришли тяжелые времена, связанные с приходом «перестроечных перемен» и окончанием существования Союза. Руководство решило, что такие велосипеды никому не нужны и прекратило бы выпуск, но, рабочие завода при поддержке инженеров-энтузиастов своими силами занялись модернизацией продукции и на свет появились такие последователи «Школьника» как «Лама» и «Пони», которые пришлись по нраву маленькому потребителю.
Выходит, что именно благодаря любви к своему делу, сотрудники завода сохранили и приумножили модельный ряд детских велосипедов. Нынче они занимаются выпуском 15 моделей, среди которых знаменитые: «Бизон» и «Олень». Конечно, от советского «Школьника» прошлых времен осталось лишь запоминающееся название. Нынешние образчики нижегородского велосипедного промысла могут похвастать современным внешним видом, несравненным удобством и динамикой, которые отражаются вот в таких технических данных:
-
база велосипеда типа «Школьник» равна 875-ти мм.
-
рама по высоте достигает 445мм.
-
размер от оси каретки до основания составляет 225 мм.
-
шины имеют объем 445 х 30 мм
-
колесо с шиной достигает 510мм. в диаметре
-
шатуны равны по длине 110-ти мм.
-
звезда переднего типа имеет 32 зуба;
-
звезда заднего типа может похвастать 16-ю зубьями
-
число передаточных звезд в соотношении 2 : 1
-
цепь состоит из 82 звеньев — 12,7 х 3,4 мм.
-
вес велосипеда 9,5 кг.